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4月5日に東京出張の際に,T?SPORTさんに遊びに行ってきました。
飯田さんとお会いするのはイギリス旅行以来です。
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中央にあるのがT?SPORTさんちのデモカーです。

エンジンはHONDAK20A+スーパーチャージャー、現在は少し落として!?350馬力
くらいだそうです。オートジャンブルの305馬力は間違いネ。

でドライビングさせていただきました! 以前ドライブさせていただいた時はNAでしたがそのときから変わらずコテコテになってないので
ノーマル然としていますがメーターはモーテック! 許容しちゃうんですね
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相手はつくばを1分切っちゃうモンスターマシン....どきどき
背中でとんでもないレーシングサウンドが奏でられてます、すごそうでございます
ツインプレートのクラッチをミートします。エンストしそうになりながらも発進!
ハンドリングはエリーゼですが完全にレーシングカーです!

ツインプレートにも慣れてきたので幹線道路に出てちょっと踏んでみました
シートに貼り付けられる加速...目がついていきません...
ワープ航法に入りそうなこの勢い、この感覚以前どこかで感じた....F40だ!

そう加速感はF40のそれです、ミッドでのトラクションを生かしどの回転域でも
ガンガン加速していきます。唯一違うのはロータス最大の武器である軽いフロント
での反応のよさです。

いや?しかし すごい車でした?



無事帰ってほっとしているとすごい車がやってきました。
ロータス最新鋭の2?イレブンです!走っている実物は始めてみました!
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オーナーは愛知からお越しのハチマルさん...あ 愛知!?
コントのように聞き返しちゃいました。どおりでヘルメットかぶってこられたわけですね
でもまだ700kmだそうです。エク2からの乗換えだそうで、なんと思い切った...

2?イレブンは外見はおとなしめ?←340Rやアトムあたりと比べてる?...
あきらかにヘンタイになっています...
しかしサイドパネル?ボディ?が広く乗り降りは大変だそうです
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エリーゼもエク2もオープン時にはまたぐことができますが、ドアは薄いですから
ダッシュボード?パネル?はフラットです。うまくナビもペタっとついてます。
補記メーターも簡単に付けれそうですね。

しかし各部のつくりはしっかりレーシングカーです。
リアウイングはリアのサブフレームから生えていますし、フロントタイヤ後部のエアアウトレットは
広大です。車検証も見せていただくと750kg、全高1mスゲースペックです。
オイラの乗ってたエリーゼにSCつきヤマハユニットが載っていると思えばおそろしい...

しかし街中では目立ちまくるんでしょうね?


目立つといえば雨蛙号
しかし限定のスポーツ160に用意されたカタログカラーなのです。正統派ですよ
雨蛙

この日は雨蛙さんほかEOSのみなさんが集まっていただいて、楽しいひと時を過ごしました
雨蛙さんはじめロンサムさんとみなさまはじめましてでしたが、昔から知っているそんな和やかな
雰囲気がT?SPORTには流れています。

関東に行かれたさいはお気軽によってみてください。
大きな体格でやさしい飯田さんと皆さんが迎えてくれることでしょう。

後すごいロータスたちも♪




 
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